La mayoría di i «fallos» di tubo sono il tubo informando di un problema in altra parte di la lingottiera. Prima di pedir un repuesto, compensa leggere il tubo vecchio: il patrón di usura, acrepamiento o distorsión suele señalar la causa. Questi sono i siete difetti che più vemos, che cosa i causa e che cosa comprobar.
Dónde: crepe térmicas in il cromo, o crepe in il rame, in una franja 50–150 mm per debajo del borde superior del tubo, è decir, alrededor del menisco. Causa: ciclos térmicos; il menisco è dove la temperatura del rame oscila più con ogni fluctuación di nivel e ogni parada. Agravado per un nivel di lingottiera inestable, arranques frequenti e Cu-DHP in una macchina rapida. Síntoma in la billetta: crepe transversales superficiales, arrastre di rame in il recalentamiento. Comprobar: control di nivel, velocità di colata frente a la velocità di disegno del tubo, qualità di rame.
Dónde: extremo di uscita, su tutto le esquinas; sezione di uscita misura crecida. Causa: abrasión normal per la piel e il polvo di colata; acelerada per exceso di conicità in la uscita, desalineación tra lingottiera e rodillos di pie e polvos abrasivos. Síntoma: la sezione di la billetta deriva, romboidad, più perforaciones a misura che la conicità si abre. Comprobar: alineación di la lingottiera con il primo segmento, carrera di oscilación, valore di conicità inferior.
Dónde: una cara abombada hacia fuori o interno romboidal, a veces cambio del raggio di colata. Causa: sobrecalentamiento di una cara (raffreddamento desigual), pressione ferrostática su una parete ablandada o una perforación che si ha congelado contra il rame. Síntoma: billette romboidales che siguen la forma del tubo, non corregibles con la conicità. Comprobar: uniformidad di la holgura di acqua, usura del deflector di la camisa, centrado del tubo, portata di acqua. Un tubo deformado non è reparable.
Dónde: il tubo mide bien ma le billette salen mal: romboidales, crepe fuori di esquina, perforaciones per adherencia. Causa: una conicità diseñada per una velocità usata a altra; una conicità «standard» in una macchina che necessita una específica; o un tubo ricromatura cuya conicità non si recuperó. Síntoma: poca conicità da pieles finas e irregulares e perforaciones; demasiada da crepe di esquina, marcas di oscilación profundas e usura rapido di esquinas. Comprobar: il informe MMC frente al perfil OEM; historial di velocitàes di colata.
Dónde: descascarillado cerca del menisco, rayas a lo lungo, usura total in la uscita. Causa: descascarillado per mala adherencia o ablandamiento del rame di debajo; rayas per una adherencia o incrustación atrapada; usura total per una capa di cromo demasiado fina per la campagna. Síntoma: arrastre di rame, crepe in estrella in la billetta, marcas superficiales lunghezzainales. Comprobar: specifica e certificado di rivestimento; consumo di polvo di colata; durata di campagna frente a spessore di cromo.
Dónde: incrustaciones in il esterno del tubo, rame descolorido (azul / negro), usura desigual in il perímetro. Causa: acqua dura o sucia, portata basso, aire in la camisa, deflector usurato. Síntoma: tutto lo demás di questa lista, più una vita corta del tubo. Comprobar: informe di qualità del acqua, portata e pressione in la lingottiera, estado di la camisa.
Dónde: tutto il tubo si ha ablandado: durezza per debajo di la specifica, conicità abierta uniformemente, interno crecido in tutte parti. Causa: Cu-DHP a velocitàes di CuAg, acqua di raffreddamento per encima di 40 °C, velocità bassa. Síntoma: vita del tubo una fracción di la esperada senza un fallo visible único. Comprobar: qualità di rame frente a velocità di colata; pasar a CuAg o CuCrZr.
Compruebe le cotas di la lingottiera (camisa, deflector, flange), il sistema di raffreddamento (portata, pressione, qualità del acqua) e le condiciones di operación (velocità, control di nivel, alineación, oscilación). Si il tubo è candidato a riparazione, envíelo; si non lo è, envíenos foto di tutti modos, perché il patrón di fallo nos dice che cosa conicità e qualità deve tener il repuesto.
Mida la holgura di acqua alrededor del tubo in la camisa e la conicità in una MMC. La romboidad casi sempre è raffreddamento o conicità, non il materialee del tubo.
Normalmente lo suficiente per decir si è raffreddamento, conicità o usura. Necesitamos foto del interno in il menisco e la uscita, e del esterno del tubo.
Per proyectos grandes podemos organizar una visita; in la mayoría di i casos bastan le foto e il tubo vecchio.
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